北京航空学院的建立与苏联的援助
原来俄“za”们学俄国居然是几乎完全彻底的学，这种认爹方式让人触目惊心
苏联早年把T72生产线，还有米格和苏霍伊飞机生产线都搬去印度，手把手教三哥造。结果三哥现在不会自己造了，只会买;P 萧十一郎 发表于 2025-5-26 16:23
原来俄“za”们学俄国居然是几乎完全彻底的学，这种认爹方式让人触目惊心
你们的鹅爹被北航等弃之如敝履，如之奈何？你们的鹅爹在北航这里成了二孙子，合则被用，不合则被抛弃。
《航空学报》北京航空航天大学空气动力学专业和教研室发展简况：
首届空气动力学专业（以下简称气动专业）本科生是从飞机设计专业和飞机工艺专业抽调14名四年级学生，转为气动专业的四年级学生（五年制）。三年级学生就由飞机类专业的二年级42名学生升入。此后即与其它专业一样统一招收本专业学生。这样，从1958年开始，国内就有气动专业的本科毕业生了。
由于苏联大学本科不设气动专业，因此该专业本科的教学计划是参照苏联工科院校的原则，根据国内自身需求自行制定的。首批四年级学生已在三年级学过飞机类的空气动力学课，只能对他们开设系列讲座和补充如弹性力学等辅助课程，并在他们的课外学习活动中，加强辅导，提高他们的自学能力，扩充其知识范围。而对三年级学生，主要开设了流体力学、高速空气动力学、实验空气动力学等专业课，补其所缺。因而最初两届学生的教学计划尽管是过渡性的，但由于在教学上，尽力安排了本专业学生应学习和掌握的理论和实践能力的各项课程，总体上达到了专业的培养要求。 本帖最后由 萧十一郎 于 2025-5-26 16:37 编辑
beamL 发表于 2025-5-26 16:23
苏联早年把T72生产线，还有米格和苏霍伊飞机生产线都搬去印度，手把手教三哥造。结果三哥现在不会自己造了 ...
可惜贝贝航依然要去俄国大学学习
能源与动力工程学院代表团前往俄罗斯莫斯科航空学院进行交流访问
能源与动力工程学院代表团前往俄罗斯莫斯科航空学院进行交流访问-北京航空航天大学 能源与动力工程学院
为进一步促进我院与俄罗斯莫斯科航空学院（Moscow Aviation Institute）在教育与基础科研领域的合作，能源与动力工程学院国际合作中心责任教授、航空发动机国际学院中俄科教中心主任周建华副教授牵头组织7人代表团前往俄罗斯莫斯科航空学院（Moscow Aviation Institute）进行交流访问，并与我院在莫航学习的学生座谈交流。能源与动力工程学院副院长邱璐教授、刁训刚教授、马宏伟教授，刘玉英教授、陈敏教授以及王方副教授参加了本次交流出访，本次活动由北航国际合作部“双边合作研讨会资助计划”支持。
萧十一郎 发表于 2025-5-26 16:36
可惜贝贝航依然要去俄国大学学习
能源与动力工程学院代表团前往俄罗斯莫斯科航空学院进行交流访问
三哥现在更离不开美俄，两爹不点头，他都不敢折腾，因为武器和技术都得跟这两爹买;P 本帖最后由 yuquanshan 于 2025-5-26 16:57 编辑
萧十一郎 发表于 2025-5-26 16:36
可惜贝贝航依然要去俄国大学学习
能源与动力工程学院代表团前往俄罗斯莫斯科航空学院进行交流访问
清北航一向是开放眼光。别说俄美了，连第三世界院校的优点也去学。你们的鹅爹美爹在北航这里跟黑哥哥们一个待遇，都是被清北航平视或俯视。
与此形势相适应，清华大学决定成立俄文教研组，从各高校招募俄语教师以满足教学需求。当时教研组俄语教师多达上百人，成为全校规模最大的教研组。
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