谈谈南航

萌萌的小猫

真不是西工大送的，说的太夸张了，直升机有自己的首批博导，其实南航成立之初只能说老资格教授不多，但是那种年富力强的中青年教师有好几个成为大牛，南航的成立组成也是民国几个著名航空系部分教师组成的，有央大，浙大，厦大等，都是民国著名的航空系，从这个意义上讲，南航和华航，北航的起点其实是一样的，至少并不存在谁支援谁的问题，只是名教授的多少，国家重视，资源给予程度多少的问题

ilhz23

从江苏本位出发，当年南京留住华航更好

zxcc0077

南航直升机首批博导只有一个王适存，西工大调过去的

kuga

zxcc0077 发表于 2025-2-25 07:54
南航直升机首批博导只有一个王适存，西工大调过去的

9 D3 x8 z2 e, m, G直接西工大过去的就有两位。不要看个人介绍下面没西工大三个字的就以为跟西工大没关系。
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" L- N. `1 a) |& e! C$ X# V首批博导那是81年评的，西工大直升机搬给南航是1970年。 你看看首批博导里面有多少是跟直升机有关的?   直升机搬给南航之前，南航有什么像样的成果吗?    一个全国唯一的专业搬给南航，玩了十年，才开始有评选博导的事。  你怎么能说8个博导里面只有2个西工大过来的，结论就是西工大直升机不重要呢。   如果这个结论成立的话。 那我可以今天参考一下杰青，长江，院士的入选名单，来推论出华航，哈军工对西工大航空也没那么重要。

kuga

你连基本的逻辑都没有。西工大直升机搬给南航之前，南航有玩过直升机吗?   搬给你之后，你才有机会到处搜集一些人员开始往直升机上放，然后自己接着玩了十年之后去评选博导。结果8个博导里面2个是西工大直接过去的，结论就是南航有自己的直升机博导，你这逻辑搞笑不?   没那个根，你连发芽的机会都没有。