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发表于 2026-3-22 11:36:12
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在AI领域小米未来三年的计划是至少投600亿元，很快要做电脑“龙虾”
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- J6 p/ _$ S* u, l“又是一年春暖花开，小米汽车迎来了第一次换代。”3月19日晚，站在聚光灯下，雷军官宣新一代SU7正式上市，当晚雷军也迅速官宣了锁单量：34分钟锁单1.5万台。% b2 O8 W) m# ~* ?8 p& f
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价格方面，新一代SU7标准版、Pro版与Max版分别售价为21.99万元、24.99万元与30.39万元。小米一代SU7上市时，SU7 售价为21.59万元，小米SU7 Pro 售价为24.59万元，小米SU7 Max 售价为29.99万元。以此计算，新一代SU7全系比首代贵4000元。
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* a3 D+ R0 k( h+ L- V谈及改版后的定价与交付情况，在发布会结束后接受媒体采访时雷军表示，以新一代SU7标准版为例，升级的地方就超过了一百多项，光材料成本就新增了小两万，到了定价时内部也特别纠结，但最后还是只涨4000元。
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3 ~( ]/ X, ]7 b, d4 U8 L改版充满“吵架和扯皮”，涨价4000元不想让用户超预算
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8 r: O, T' M2 K. O# d, p! G谈及改版的全过程，雷军在接受采访时提到，第一代SU7非常成功，成为了去年的年度销量冠军，小米已经预期到改款要超越第一代产品会非常不容易。据悉，除了外观以外，新一代SU7的三电底盘架控、电子电器架构、辅助驾驶、生态等内部都在全面提升。 `: ?3 ]2 ?1 E3 D
' k. ~) q, G/ }* i: j3 C# ^在这样的背景下，雷军称，内部一度在定价方面非常纠结。“以标准版为例，升级的地方就超过了一百多项，光材料成本就新增了小两万。到了定价我们也特别纠结，为什么最后全系只涨价4000元？主要还是因为购置税政策推广后，我们不想让新车主觉得买一辆新一代SU7会超过他们的预期。” p: [* }9 E! W, S9 H
6 t3 N0 X/ g9 t2 i7 s雷军在采访中提到，五年前刚造车时觉得造车特别特别难，这两年觉得越干越难。特别是做改款车，他知道很多车都是“改版改挂”的，“本来车挺好的，越改越难看，然后销量越来越差。”雷军详细讲述了改版的困难，据他透露，第一代SU7是运动车型，运动车型要求对路感敏锐，但同时为了保证用户舒适第一代车也往舒适性上有了相关调整。8 N1 }8 N- }3 l6 I- }5 V% z, r5 X: D
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在改版时，要兼顾运动和舒适，小米选择“全部推倒重来”，雷军说，改版的过程中内部“不知吵了多少架扯了多少皮”。他还分享了其中一个“扯皮案例”：“大家可能听我那么讲一讲，不知道我们内部打了多少架扯了多少皮。比如有人说给前排加个睡眠头枕，我说别开玩笑了，一款运动的车型就是流线型的车身、低趴的车姿，这就注定了那个车内的通透是难题，如果前排搞个睡眠头枕，你真开玩笑，后排的视野会很差，这个就被我拍死了。”& p. O4 m1 b! Q/ ]
2 b. V+ e1 J) o7 j上架准现车、给等待车主送积分
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在订单交付上，雷军特别提到想达到交付和订单上的一个平衡。“像去年最长要让大家等一年多时间，我们被批评得很惨，连苏炳添的朋友问我说能不能插队，我都只能说‘有几十万人在排队可能会挨骂’。我认为一个合理的订单数，一个合理的等待周期，可能整个购买体验会更好。”
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. ]9 l: D1 ]- L ]3 d在发布会上，针对交付，小米设置了三个措施来改善体验，一是准备了准现车，限购一单，锁单后1-5周交付；二是在提升产能的同时，给车主赠送积分；三是针对增购或换购新一代SU7的老车主，赠送价值2000元的20000积分。
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. Q5 R& \6 G: X y! f1 P3 h& I“我主要是这两天看到有老车主在网上问买新车能不能便宜5块钱，我说算了送20000积分吧，我觉得大家的这个车都挺好的，我也不太建议你真换购，所以聊表心意。另外，如果锁单后因为小米汽车的原因等待超90天，我们每天赠送500积分，50000积分封顶（价值5000元）。所以这一次，大家不要骂我们了好吗？”雷军在发布会上表示。
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三年AI投资600亿元，即将做电脑“龙虾”
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除了外观和内部硬件部分，新一代SU7在智能化上也做了改造。& i0 y: [5 t. g3 o/ S! Z
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在辅助驾驶上，小米辅助驾驶升级XLA架构，据悉该架构采用“Xiaomi MiMo-Embodied”作为基座模型，该模型为首个实现自动驾驶与具身机器人统一认知的基座架构，支持知识在两类任务间的双向迁移。同时，该基座模型具备三大核心能力：融合多模态与多本体数据，提升通用理解能力，从而强化小米XLA在空间感知、空间推理及物理世界通识理解方面的表现。
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依托全新XLA架构，Xiaomi HAD小米辅助驾驶还新增语音控车功能，用户可通过语音指令轻松实现变道、加减速及调整跟车距离，显著提升辅助驾驶的便捷性与交互体验。
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) l' P. j/ J& | d( M3 [过去一段时间，有两个的匿名模型曾悄然上架知名API聚合平台OpenRouter，代号分别是Hunter Alpha和Healer Alpha，其中调用量最多的Hunter Alpha多天登顶日榜，累计调用量突破1T tokens。此前两个没有署名的匿名模型曾悄然上架知名API聚合平台OpenRouter，代号分别是Hunter Alpha和Healer Alpha，它们没有任何宣传，调用量却开始以一种不寻常的速度持续攀升。$ }6 L$ y5 i d' Y1 u, ?
3 D; i& l2 m/ ?( u" p' ^1 ~OpenClaw（龙虾）创始人甚至专门在社交平台X上发文，打听这两个匿名模型的身份信息。最终谜底揭晓，该模型来自小米。3月19日凌晨，小米发布面向agent时代的旗舰基座模型Xiaomi MiMo-V2-Pro，以及全模态基座模型Xiaomi MiMo-V2-Omni和语音合成模型Xiaomi MiMo-V2-TTS。小米大模型团队负责人罗福莉在社交媒体发文称，这是为Agent时代真正打造的首个全栈模型家族。* M \$ E v' i' j
4 I3 Q, {/ a* z% P. k# Z/ n0 A$ ?雷军在当晚的发布会上也谈到了这三个最新模型，并首次披露了目前小米的模型团队：平均年龄25岁，人才密度超高、极狐来自于国内顶尖高校，清华北大学生占比60%，博士占比高达55%。他还表示在AI领域小米未来三年的计划是至少投600亿。; G$ Q. M0 R7 j" O- I' T
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雷军会后接受采访时候还提到，在模型领域，小米力争成为国内乃至全球第一阵营的选手，目前小米已经布局了多模态模型。
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: z- l- }: `1 o; c* S雷军也谈到了最近大火的“龙虾”和安全问题。“我们做了手机龙虾，很快也会做电脑龙虾。
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隐私和安全方面，大家今天担心的主要是上传云端这个过程中有很多安全隐私不到位，我们力争会把那些高度隐私的信息在本地处理。我们把手机龙虾当成AIOS的雏形，它是个OS，内置MIMO基座大模型，如果全链条管控的话，它的安全度会大幅度提升。”+ t3 |$ t3 K g5 U; h% X( p% n
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