航空工业成都飞机工业（集团）是我国高端复杂航空装备制造的摇篮
aoitsukasa2me 发表于 2023-8-11 12:19①2019.4.19，空天技术、生物治疗实验室创建工作领导小组会议
为深入贯彻落实省委省政府创建重大科 ...
今天是“功勋”战机歼5甲首飞59周年的日子
1964年11月11日，我国第一架测绘设计试制成功的全天候歼击机歼5甲在阎良首飞成功，这是航空工业成飞建厂以来生产的第一型歼击机。
歼5甲飞机首飞成功
西南出飞机是和宝成铁路并列的大事！
早在1961年，成飞刚刚建厂不久就接到了测绘仿制歼5甲飞机的任务，航空人一边抓基建，一边自力更生搞歼5甲。
航空工业局任命屠基达为歼5甲的主任设计师。当时，全厂的设计队伍，凑起来也就百余人，经验不足，平均年龄只有24岁。
歼5甲试制时的设计队伍
歼5甲没有设计图纸和生产资料，只有两架实物飞机、全套歼5图纸和工装。工厂当时设备简陋，设计部门除了几支描图笔外，没有一点初步设计的试验手段。
在这种艰难的情况下，屠基达执笔和主持制定了“测绘总方案”“设计文件制度”“制图规范”“强度计算原则”等文件。
飞机外型和结构是按飞机实物严格测绘的，但强度计算、外载荷计算、静力试验任务书和技术条件等，则是按自行设计方法制定的。
歼5甲飞机01架全机静力试验
1962年，上级决定歼5甲要提前到1964年试制完成。全厂干部职工在听闻这个消息后又喜又急，决心苦干加巧干，千方百计采用新工艺、新技术，攻克技术难关，尽快实现飞机上天的夙愿。
歼5甲飞机试制现场
为了动员全厂干部职工一鼓作气完成新机试制任务，成飞提出了“一丝不苟，一切为了前线，一次试成”的行动口号，要求全厂各项工作都要服务于这“三个一”。
终于，在1964年的空军“生日”这一天，歼5甲第一次飞上蓝天。
歼5甲是成飞建厂以来生产的第一型歼击机，标志着成飞迈出了具有历史意义的第一步，是当之无愧的“发家机”。之后，成飞总计交付歼5甲飞机124架。
歼5甲飞机服役期间，在全天候、复杂气象条件下作战起到关键作用，战功赫赫，是名副其实的功勋战机。
歼5甲飞机在部队夜航
如今，你依旧可以在成飞航空主题教育基地近距离观赏它的英姿。
【10所】航空电子技术发展研究中心建设，组织国防实验室新建申报，深度参与天府实验室
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2023年3月10日，2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是“十四五”规划承上启下的关键之年。2023年，中电科天奥、十所将继续牢固树立“创新驱动发展”理念，以开工即冲刺的工作状态，采取挂图作战的模式，全面梳理并部署科技创新九大业务工作重点及推进实施计划，2023年科技创新打算这么干。
划层级、谋突破、加强平台能级提升
落实分层分级管控机制，形成高效协同发展新格局
以差异化管理为主导思路的管控模式，落实“核心层、支撑层、生态层”分层分级管理思路，引导各创新平台聚焦重点方向进行布局，重构创新平台管理体系，打造高效协同的创新平台新格局。
巩固平台领域优势地位，加速高等级平台升级建设
以体系化布局思路，进一步提升现有科技创新平台层级及能力。持续巩固主专业领域优势地位，助推主专业创新平台能级提升；高质量推进航空电子技术发展研究中心建设，打造航空电子生态圈，助力民机航电产业高速发展；组织开展国防实验室的新建申报工作，夯实天奥/十所战略科技力量；全面推动航天四川省国防实验室实体化运行；深度参与天府实验室建设，积极融入地方经济发展。
【国家高端航空装备技术创新中心】132、611牵头，联合全国高校、科研院所、企业
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2023.3.28-王海峰：大力推进航空科技进步和创新 来源：四川观察 时间：2023-03-29 16:54
2023年3月28日，四川省科学技术奖励大会暨第三届“四川杰出人才奖”颁奖仪式在成都举行，由中国航空工业集团公司成都飞机设计研究所完成的“高性能无人机关键技术”项目摘得唯一一个四川省技术发明特等奖。项目第一完成人、航空工业成都飞机设计研究所总设计师王海峰深受鼓舞。
“习 近 平 总 书 记指出，巩固提高一体化国家战略体系和能力是复杂系统工程，要强化国防科技工业服务强军胜战导向，深化科技协同创新，聚力加强自主创新、原始创新，加快推进高水平科技自立自强。”王海峰说，航空装备作为现代战争的首战装备、慑战装备、胜战装备，对现代战争结局具有决定性影响。
“50余年来，我们曾经亲历过‘望尘莫及’的无奈，感受过‘望其项背’的困惑，经过一批又一批怀揣尖端军工梦想、励志科技强 军报国的科研工作者，扎根四川、砥砺奋进，成功研制了歼-10、歼-20及系列无人机。”
王海峰感慨万千，他说，“我们终于赢得了与西方发达国家‘同台竞技’的尊严，相信未来我们也必将能够实现‘并跑并局部领先’的历史性跨越。”
王海峰谈到，和平来之不易，历史不容忘记。面对当前错综复杂的国际形势，需要广大国 防科技工作者更加聚焦实 战、服务部 队，使科技创新同部 队建设发展接好轨、对好焦，把创新成果转化为实实在在的战斗力，同时也更好地服务四川经济社会发展。
“作为国 防科技工作者，我们将坚持以习 近 平新时代中国特色社会主义思想为指导，深切理解时代赋予我们的使命和担当，牢牢扭住国 防科技自主创新这个战略基点，紧紧抓住国家高端航空装备技术创新中心在川落地重大机遇，大力推进航空科技进步和创新。”王海峰表示，他们将勇担重任、勇攀高峰，以科技创新成效回报祖国和人民，为建设科技强国和科技强省作出新的更大贡献。
2023.11.22，航空工业成都所总设计师王海峰当选中国工程院院士
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2023.11.22-喜报！王海峰当选中国工程院院士来源：航空工业成都所 时间：2023-11-22 21:23
2023年11月22日，中国科学院、中国工程院公布了2023年院士增选结果，航空工业成都所总设计师王海峰当选中国工程院院士。
本次增选共产生中国科学院院士59人，中国工程院院士74人。名额进一步①向国家急需的关键领域和基础学科、新兴学科、交叉学科倾斜；②向为国 防和国家安全作出突出贡献的科研人员倾斜；③向承担国家重大科研任务、重大科技基础设施建设和重大工程并作出突出贡献的科研人员倾斜。
集团公司继续加大领军人才培养支持，不断壮大以院士为代表的航空工业战略人才力量。
2023.11.22，航空工业成都所总设计师王海峰当选中国工程院院士
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王海峰，中国航空工业成飞611所总设计师，航空工业首席技术专家，参与四代机歼-10、五代机歼-20、枭龙以及多个型号 J 用无人机的研制工作。主持歼-10B矢量技术验证，TBCC组合动力飞行验证工作。最重要的是，他的主持的项目中包含下一代战斗机，也就是第六代战机的研发项目。
共建空天未来技术研究中心
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2023.11.22-成都市与上海交通大学签署全面深化合作协议将共建五个高能级研究平台来源：成都发布 时间：2023-11-22 21:41
2023年11月22日，成都市与上海交通大学签署全面深化合作协议。省委副书记、市委书记施小琳，上海交通大学党委书记杨振斌出席签约仪式。
根据协议，双方将重点围绕科技创新平台建设、科技成果转化、人才引培、决策咨询和干部培训等领域深化合作，共建①智能制造创新中心、②空天未来技术研究中心、③工业控制系统与工业网络安全技术创新中心、④双碳技术创新研发中心等5个高能级研究平台，开展重大科技攻关并组建成果转化投资基金二期，共同推动市校合作迈上新台阶。
2020年6月，成都市与上海交通大学签署战略合作协议，3年来，双方在创新平台建设、关键核心技术攻关、共同推动成果转化、引育创新人才等方面进行了深入合作，建成运营了①上海交通大学成都先进推进技术研究中心、②高端数控制造装备研究院、③上海交通大学天府科技园等系列创新载体和研发平台，承担横纵向科研合作近150项，引育科技型企业50家，合作取得了良好成效。
上海交通大学党委常 委、副校长朱新远，成都市领导杜海波、鲜荣生，四川天府新区管委会主任陈历章参加签约活动。
参与国家实验室、国家高端航空装备技术创新中心、川藏铁路技术创新中心、天府实验室等
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2023.11.22-成都与上海交大共建5个高能级研究平台（节选）时间：2023-11-23 10:32 来源：成都日报相关链接：http://cdst.chengdu.gov.cn/cdkxj ... 81a32141991bb.shtml
2020年，成都与上海交大签署战略合作协议。上海交通大学四川研究院（简称"研究院"）揭牌成立、上海交大（成都）研究生培养基地成立、上海交大天府科技园（上海交大在长三角地区之外参与运营的首个科技园）正式揭牌成立。市校双方依托研究院共同推动先进推进技术中心、智远先进制造研究院、质谱精准医疗平台、中子应用科学设施四大创新平台建设落地。
2023年11月22日，《成都市人民政府 上海交通大学全面深化合作协议》正式签署，在新一轮合作期，市校双方将持续深化在科技创新平台建设、科技成果转化、人才引培、决策咨询和干部培训等领域的合作。
在建设科技创新平台方面，推进上海交通大学四川研究院二期建设，支持整合优势学科，参与①国家实验室、②国家高端航空装备技术创新中心、③国家川藏铁路技术创新中心、④天府实验室等建设；共建智能制造创新中心等5个高能级研究平台。
【转自坛友所发】北航官网数据更新，国家实验室+1（副主任单位2，参与单位7）
aoitsukasa2me 发表于 2023-8-11 11:19北京航空航天大学承担2个国家实验室副主任单位，参与6个国家实验室建设，牵头建设17个国家级重点实 ...
【倚天】用心血铸就“东风113”、歼-8、歼-7C、歼-10等一个个守望共和国蓝天的倚天长剑
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2016年3月26日，林左鸣在宋文骢同志告别仪式上的致辞（节选）
八十余年风雨人生，六十多载春秋风华，宋总把全部智慧和心血都奉献给了党和国家，为祖国航空工业发展披肝沥胆、鞠躬尽瘁，他用心血铸就了“东风113”、歼-8、歼-7C、歼-10等一个个守望共和国蓝天的倚天长剑！实现了我国战斗机从引进仿制到自主研制的历史跨越，开启了我国航 空 武 器 装 备从跟踪发展到自主创新的历史进程！他的历史功勋将永远镌刻在祖国的蓝天之上！
一代飞机一代魂！作为两代飞机的总设计师，宋总倾注了全部心血，铸就了自主创新、跨越发展的魂魄，特别是通过自主研制歼-10这型世界第三代先进战斗机，趟出了一条前人没有走过的路。在一无技术、二没设备、三缺经费的条件下，他带领研制团队，创建新专业，建立新体系；在陡峭的技术跨度与薄弱的工业基础的矛盾挑战中，他直面困难，勇于担当，契而不舍，以严谨认真的科学态度和敢于负责的过人胆识，攻克了一个又一个难关，率领研制全线最终打造出了“大国重器”。
他开创性地把使用需求作为飞机研发的约束条件，在总体设计上具有深厚的学术造诣，领衔完成了歼击机作战使用分析、布局研究等一系列开创性的工作。他带领团队突破了①先进气动布局、②数字式飞行控制系统、③综合化航空电子系统和④计算机辅助设计与制造等一大批重大关键技术，创造了一个个“国内首创”、“国内第一”。
他始终坚持学习、潜心钻研。创造性地提出并践行“自上而下设计，自下而上综合；科学验证、优化迭代”等飞机设计研发思想，全新设计和构建了飞机研发管理体系，打造出具有中国特色的先进战机研发流程，展现出他高屋建瓴、统揽全局的掌控能力！
他北上南下，出入关河，深入试制、试验、试飞第一线，组织设计、生产、成品单位联合攻关，使一大批学科交叉的新技术取得历史性突破，促进了航空工业整体研发能力的提升。体现出他海纳百川、协同创新的大家风范。
【倚天】用心血铸就“东风113”、歼-8、歼-7C、歼-10等一个个守望共和国蓝天的倚天长剑
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中 共 中 央 总 书 记、国 家 主 席、中 央 军 委 主 席 习 近 平 委托中 央 办公厅打来电话，对宋文骢同志的逝世表示深切哀悼，对亲属表示亲切慰问。
2016.3.26，宋文骢同志 八 宝 山 遗 体 告别仪式
中 共 中 央 政 治 局 常 委 李 克 强、张 德 江、俞 正 声、刘 云 山、王 岐 山、张 高 丽，中 共 中 央 政 治 局 委员刘 延 东、许 其 亮、范 长 龙、赵 乐 际，分别委托中国工程院打来电话，对宋文骢同志的逝世表示深切哀悼，对亲属表示亲切慰问并送花圈。
胡 锦 涛同志委托中国工程院对宋文骢同志的逝世表示深切哀悼，对亲属表示亲切慰问。李 鹏同志委托中国工程院对宋文骢同志的逝世表示深切哀悼，对亲属表示亲切慰问并送花圈。朱 镕 基同志委托中国工程院对宋文骢同志的逝世表示深切哀悼，对亲属表示亲切慰问。温 家 宝同志、曾 庆 红同志、吴 官 正同志，分别委托中国工程院对宋文骢同志的逝世表示深切哀悼，对亲属表示亲切慰问并送花圈。
国 务 委员杨 晶、常 万 全、王 勇分别委托中国工程院对宋文骢同志的逝世表示深切哀悼，对亲属表示亲切慰问并送花圈。
中 央 军 委 委员、中 央 军 委 装 备 发 展 部 部长张 又 侠送来花圈，中 央 军 委委员、中 国 人 民 解 放 军 海 军 司 令 员吴 胜 利，中 央 军 委 委 员、中 国 人 民 解 放 军 空 军 司 令 员马 晓 天，中国工程院院长周济，分别发来唁电并送花圈。
中 共 中 央 组织部、工业与信息化部、国 务 院国资委、中国工程院、中 央 军 委科学技术委员会、中 国 人 民 解 放 军 海 军、中 国 人 民 解 放 军 空 军、四川省委省政府、成都市委市政府，宋文骢同志家乡云南大理白族自治州，部分军 工集团、兄弟央企、高校及中航工业各单位等发来唁电并送来花圈。许多院士、宋文骢同志生前好友和同事纷纷致电致信表示悼念和慰问。
【倚天】用心血铸就“东风113”、歼-8、歼-7C、歼-10等一个个守望共和国蓝天的倚天长剑
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航空工业成都飞机工业（集团）是我国高端复杂航空装备制造的摇篮
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中航工业的科研实力是很强的，全职两院院士20人左右 sznjer 发表于 2023-12-25 13:06
中航工业的科研实力是很强的，全职两院院士20人左右
确实如此，飞发分离后，航空发动机领域的太行实验室已获批国家级实验室，航空领域也应该有。 aoitsukasa2me 发表于 2023-12-25 15:20
确实如此，飞发分离后，航空发动机领域的太行实验室已获批国家级实验室，航空领域也应该有。 ...
很遗憾，航发分立对航空工业影响太大了，但也只能怪航空工业自己，那么多年航空发动机研发不理想。
朝着良性循环的方向在走
sznjer 发表于 2023-12-25 17:31很遗憾，航发分立对航空工业影响太大了，但也只能怪航空工业自己，那么多年航空发动机研发不理想。 ...
在航发还未分离的时候确实有国产发动机难产的问题，无奈当时航空工业的馍馍就只有那么大点，同时还开展多个重点型号的研制，能留给航发的资金肯定是不够用的。在航发这种特别烧钱的领域，木有大额持续性投入必然是不行的。当然，航发自身也走了些弯路。再加上飞发分离也是美俄航空大国的通行做法，航发集团独自运转后，也自己的国家专项（两机专项），航空工业就可以腾出手来更专注的研制六代机、H2O等等同样烧钱的重点型号了。 sznjer 发表于 2023-12-25 17:31
很遗憾，航发分立对航空工业影响太大了，但也只能怪航空工业自己，那么多年航空发动机研发不理想。 ...
新成立的航发集团和太行实验室，除了此前首责的歼击机J发以外，还肩负着C919、C929、C939等等大型民用飞机和4新一代大型预警机、大型空中加油机、400吨级运输机的国产发动机研制任务，需要突破“卡脖子”的关键技术封锁。
【四川省无人机产业创新联盟】成飞为理事长、发起单位，中航无人机为副理事长、秘书长
aoitsukasa2me 发表于 2023-10-21 22:31中航无人机作为无人机行业的领军者，要深刻体悟总 书 记科技创新重要讲话精神，抓住大趋势、下好“ ...
2023.12.20-四川加速建设无人机“创新高地”时间：2023-12-21 22:19 来源：锦观新闻
2023年12月20日，四川省无人机产业创新联盟成立大会暨无人机产业发展大会在成都举办。大会现场，无人机产业创新联盟正式揭牌，首批创新技术项目库公开发布。
据悉，四川省无人机产业创新联盟依托于四川省无人机产业创新中心，联合40余家无人机产业链相关企业、科研院所和高校会员单位搭建起资源共享、合作共赢的开放平台，为促进“政产学研资”紧密合作，加速建设无人机“创新高地”，实现科技资源要素的互联互通和开放共享夯实基础。
中航无人机党委书记、董事长张晓军表示，作为联盟副理事长和秘书长单位，中航无人机必将勇担其责、善成其事、竭尽其能，与政、产、学、研、资领域的会员单位勠力同心，携手推动产业发展深度融合，创新资源深度共享，技术研发深度互通，让国产无人机飞得更高、更快、更远，为在新时代建设航空强国、建设现代化四川贡献无人机产业力量。
航空工业成飞副总经理肖峰指出，无人机是未来大国科技、产业竞争的重要领域，具有广阔的发展空间和市场潜力。成飞作为理事长单位发起组建无人机产业创新联盟，致力于集聚产业链优质资源，实现科技补链、产品强链、多元固链，为我省无人机产业发展注入了新动能、打开了新局面，有力支撑推动了四川“航空强省”建设。 aoitsukasa2me 发表于 2023-10-21 22:31
中航无人机作为无人机行业的领军者，要深刻体悟总 书 记科技创新重要讲话精神，抓住大趋势、下好“ ...
2023年12月27日，成都市无人机低空经济产业发展圆桌会议在成都青羊航空新城成功举行。会议由中共四川省委军 民融合发展委员会办公室、四川省发展与改革委员会指导，成都市无人机产业协会、四川省无人机产业创新中心联合主办，成都交投航空投资集团有限公司承办。
成都市无人机产业协会会长、中航无人机原总经理李永光代表成都市无人机产业协会上发布了《成都市无人机低空经济产业发展报告》。李永光会长介绍，发展无人机低空经济，场景是根本，空域是关键，技术是支撑，法规规章标准是保障，安全是底线。成都市相对深圳市无人机低空经济产业发展起步虽晚，但有军 民融合的优势、有大航空的产业优势和人才优势，有决心有能力在低空经济产业方面打造出独特的成都模式。在借鉴学习深圳等地成功实践础上，《成都市无人机低空经济产业发展报告》提出了成都市无人机低空经济产业发展解决方案，并就方案实施重点给出了六大建议，扎扎实实为中国工业无人机第一城“成都模式”助力。该《报告》为国内首个以工业无人机为主体的低空经济产业发展报告。
本次会议通过“经验交流、发布报告、凝聚共识”的形式首次对外呈现了无人机低空经济产业发展的成都方案， 整合无人机产业协会会员单位力量，促进长三角、大湾区及西安等地的无人机低空经济先锋企业与成都本地无人机企业的交流合作，整合政、产、学、研各界资源和资本力量，培育成都无人机低空经济发展土壤，推进成都地区无人机低空经济场景应用和商业运营，探索低空经济发展的成都模式，助力成都市打造“中国工业无人机第一城”注入强劲的低空经济新质生产力。
下一步青羊航空新城将继续围绕航空产业建圈强链，同行业协会、链主企业一道扩大无人机产业生态圈、朋友圈，努力打造成都市无人机产业创新高地及低空经济重要增长极。
【611+132+N】2023.12.27，飞行器数字敏捷技术国家实验室
乡下 发表于 2023-8-11 11:27国家级实验室也可能国家级科研重点实验室，当然也可能是国家实验室。
2023.12.27-青羊区委书记何勋：将在航空新城片区建设航空装备实验基地等项目集群（节选）来源：红星新闻 时间：2023-12-30 21:51相关链接：https://m.sohu.com/a/748167944_116237/?pvid=000115_3w_a
2023年12月27日，中国共产党成都市第十四届委员会第四次全体会议暨市委经济工作会议召开，对加快推进超大城市城乡融合高质量发展、依托智慧蓉城建设优化营商环境以及明年经济社会发展工作进行了系统部署。
青羊区委书记何勋在接受红星新闻记者采访时表示，“我们将围绕重要改革加力突破，增强高质量发展动能。”
何勋表示，将以国创中心（国家高端航空装备技术创新中心）为引领打造航空科技创新策源转化高地，推进国创中心运营公司实体化运行，争取①飞行器数字敏捷技术国家实验室、②可靠性创新联盟、③国家全空间无人体系项目以及④四川省无人机创新中心等重大创新平台落地入驻，以科技创新引领现代化产业体系建设。在航空新城片区，将重点开展一批城中村改造项目，建设航空装备实验基地等项目集群。
【国家级航空实验室】航空工业成都飞机工业(集团)是我国高端复杂航空装备制造的摇篮
本帖最后由 aoitsukasa2me 于 2024-1-4 09:42 编辑aoitsukasa2me 发表于 2023-8-11 12:19
①2019.4.19，空天技术、生物治疗实验室创建工作领导小组会议
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杨伟曾在接受媒体采访时说，歼-10飞机的问世，探索出了一条使我国战斗机发展能够从“必然王国”向“自由王国”迈进的光明大道。
作为歼-10系列改进型的总设计师，杨伟表示，歼-10的研制成功给中国航空工业增添了持续自主打造跨代新机的信心，并且实现了当时定下了三大目标：一是研制一款新型战机；二是创建一套创新研发的体系；三是锻炼一支能研制跨代新机的创新型队伍。杨伟说，歼-10的研制开创了我国很多个第一，填补了多项技术空白，包括综合航电、飞控等配套基础和试验设施手段都是当时建起来的，而且现在中国很多航空技术核心和重要研究人员当年都曾经参加歼-10的研制，歼-10为中国航空工业积累了大量的技术、人才、平台、精神等财富。
“歼-10在部队的列装为捍卫国家主权、发展权增添了重要的力量，现在我国三代机的能力、数量和周边国家相比都逐步上来了。这一型飞机，为空 军在作 战准备、作 战训练体制、装备应用体制等方面持续升级发挥了积极的促进作用。”杨伟表示，歼-10系列飞机的牵引作用是全面的，不单只是一型飞机。
“从之前别人做什么，我们跟着做，到今天国家战略需要什么，我们就能干什么。”杨伟说，我们已经从“必然王国”迈向了“自由王国”。在杨伟看来，所谓的“自由王国”就是从战略需求开始，有自己的战略目标和装备发展路线，在不参照别人、甚至没有先例情况下做自己的创造，并且有着更多的技术自信和发展自信。
歼-20总师，同时也是歼-10系列改进型总师杨伟
“以前经常要了解别人怎么做的，别人这样做了我们才有信心跟着去做。但现在我们实现了自我超越，尽管我们依据的科学原理、技术基础和装备制造技术都是通用的，但我们的需求是独特的、我们的技术路线是独立的。”杨伟说，实际上就变成别人要研究我们下一步怎么走，“这也是我以前的一个目标，要让你值得对手研究。你都不值得对手研究，还搞什么博弈？！”
“自由王国”开创了一个思维习惯，不盲目跟跑，不人云亦云，有自己的独立思考，对需求战略、发展路线勇于牵引、探索，而且矢志不渝、坚定信心地为之努力。
杨伟说，既然认定了我们的战略需求，认定了未来战 争模式，我们就用我们的装备按我们的玩法做准备，“军 工博弈标准制定方不会是恒定的，我们不能满足于或甘心听别人讲故事，为什么我们不能追求未来战机由我们中国来制定标准呢？！”
加快建设航空科技创新高地
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在刚刚过去的2023年，“高质量发展”无疑成为贯穿航空工业全年任务的关键词。航空工业科研生产全线处处涌动着高质量发展的热潮，时时传报出高质量发展的捷报。
航空工业成飞
2023年，航空工业成飞全面贯彻落实党的二十大精神，以习 近 平新时代中国特色社会主义思想为指导，全面贯彻习 近 平 总 书 记对航空工业的重要指示批示精神，扎实开展学习贯彻习 近 平新时代中国特色社会主义思想主题教育，进一步统一思想、凝聚力量、破解难题，以高质量党建引领高质量发展，贯彻落实航空工业年度工作任务部署，聚焦主责主业，加快建设航空科技创新高地，全面实现深化改革年度目标，连续5年达成“2323”均衡生产目标，奋力开创成飞高质量发展新局面。
航空工业成都所
2023年，航空工业成都所积极贯彻航空工业推进军 品管理现代化体系要求，高效运行“集团抓总、主机牵头、体系支撑”机制，试点摸索出以“WBS”为核心的“五集成”业务管理架构和以“五全五跨”为特点的信息化管理架构，以“项目主计划穿透”为主线，将“进度、质量、成本”TCQ一体化穿透式管理落到实处，充分发挥管理制度、流程、规范、工具协调联动合力，实现“项目信息上下贯通、管理要素左右关联、各级人员角色定制”，形成一套切实有效的管理模式，推动装备建设高质量发展。
中航无人机
2023年是中航无人机全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是深化推动上市后高质量发展的攻坚之年。这一年，公司持续发挥无人机产业链“链长”企业的技术优势和引领能力，构建起无人机产业生态圈，荣获国资委“创建世界一流专精特新示范企业”；“翼龙”系列无人机以技术创新赋能装备升级，参与数次飞行演练，执行包括甘肃应急救灾等多项任务，惠及大气象、大应急、大安防等关系国计民生重要领域，以更优异的状态切实保障民生福祉。
【国家级航空实验室】航空工业成都飞机工业(集团)是我国高端复杂航空装备制造的摇篮
aoitsukasa2me 发表于 2023-8-11 12:19①2019.4.19，空天技术、生物治疗实验室创建工作领导小组会议
为深入贯彻落实省委省政府创建重大科 ...
青羊区航空产业配套标准厂房
15栋厂房主体已成型
2024年元旦假期，位于文家大道的青羊区航空产业配套标准厂房的在建工地上依然一派火热景象，刷新着航空新城建设的“进度条”。
据悉，该项目于2023年1月开工建设，项目总建筑面积286625.12平方米，其中地下室建筑面积45563.21平方米。项目分为南北片区，共设计15栋楼栋，其中12栋为工业厂房，3栋为工业配套用房。
目前所有主体已基本完工，南北两区之间的道路也修建完毕，正逐步拆除施工机械和外立面外架，下一步将紧锣密鼓进行室内的安装收尾，等待总评和验收，保障项目如期交付。
该项目建成后，将对进一步壮大青羊区作为成都航空航天企业主要聚集地的航空产业规模、强化航空特色，助力打造世界一流航空科技创新集聚区具有重要意义。
【国家级航空实验室】航空工业成都飞机工业(集团)是我国高端复杂航空装备制造的摇篮
aoitsukasa2me 发表于 2023-8-11 12:19①2019.4.19，空天技术、生物治疗实验室创建工作领导小组会议
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歼20首飞13年
【国家级航空实验室】航空工业成都飞机工业(集团)是我国高端复杂航空装备制造的摇篮
aoitsukasa2me 发表于 2023-8-11 12:19①2019.4.19，空天技术、生物治疗实验室创建工作领导小组会议
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歼20首飞13周年
【国家级航空实验室】航空工业成都飞机工业(集团)是我国高端复杂航空装备制造的摇篮
aoitsukasa2me 发表于 2023-8-11 12:19①2019.4.19，空天技术、生物治疗实验室创建工作领导小组会议
为深入贯彻落实省委省政府创建重大科 ...
歼20首飞13周年
【国家级航空实验室】航空工业成都飞机工业(集团)是我国高端复杂航空装备制造的摇篮
本帖最后由 aoitsukasa2me 于 2024-1-12 20:14 编辑aoitsukasa2me 发表于 2023-8-11 12:19
①2019.4.19，空天技术、生物治疗实验室创建工作领导小组会议
为深入贯彻落实省委省政府创建重大科 ...
2024年1月4日，航空工业成飞首个飞行日任务圆满完成，为全年试飞任务拉开序幕。
2024年是高质量全面推进世界一流企业建设的关键之年，是完成“十四五”规划目标任务的攻坚之年。面对异常严峻的科研生产任务，成飞全体干部职工将坚决贯彻落实航空工业党组赋予的使命任务，立足新发展阶段，完整、准确、全面贯彻新发展理念，融入和服务构建新发展格局，以实际行动彰显使命担当，扎扎实实走好高质量发展之路，全力支撑世界一流军 队建设。
【国家级航空实验室】航空工业成都飞机工业(集团)是我国高端复杂航空装备制造的摇篮
aoitsukasa2me 发表于 2023-8-11 12:19①2019.4.19，空天技术、生物治疗实验室创建工作领导小组会议
为深入贯彻落实省委省政府创建重大科 ...
2024.1.16-我们这一年：科技创新，为中国式现代化贡献航空力量（节选）来源：中国航空工业集团 时间：2024-01-16 19:49
2023年10月11日，习 近 平 总 书 记来到航空工业昌飞，考察了直升机总装车间和试飞站，详细了解企业推进技术创新和产品迭代升级的情况。他希望航空工业全线坚持创新驱动，在关键核心技术自主研发上下更大功夫，面向未来需求出新品，努力构建先进制造体系、打造世界一流直升机企业。
40万航空人，把习 近 平 总 书 记对航空装备发展的要求和期望化作干事创业、航空报国的强劲动力。聚焦“兴装强军”首责，坚决完成好习 近 平 总 书 记和党 中 央赋予航空工业的核心使命；全面落实习 近 平 总 书 记关于“科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力”的重要论断和发展要求，把“三个第一”的基础性、战略性支撑作用上升到战略层面推动落实，加快推进骨干人才队伍建设，从源头活水上引领航空工业高质量发展；狠抓落实，以具体行动和举措落实习 近 平 总 书 记重要指示精神。
在航空工业科技创新年会上，航空工业党组指出，一要“上中下”联动，打赢领先创新总体战。在“顶层”谋划，强化科技创新顶层设计、总体布局和资源统筹；在“中坚”发力，主动加强研发投入，特别是自主研发投入，积极推进创新平台建设，主动探索创新机制；在“基础”夯实，共同打造一支政治上有高度、视野上有广度、科研上有深度的高素质科技人才队伍。二要“点线面”发力，打赢领先创新破击战。在“点”上突破，大力推进信息、材料等领域技术与航空的融合创新；在“线”上跃迁，探索多路径创新、跨阶段创新、融合式创新；在“面”上提升，全面提升航空技术、产品、装备的先进性与附加值。三要“近中远”结合，打赢领先创新持久战。抓好“近期”任务，高质量完成“十四五”规划重点任务，持续推进“科技创新五大行动”；做好“中期”规划，全面启动“十五五”规划研究，推动战略性新兴产业发展；谋好“远期”布局，持续加大基础研究投入，超前布局前沿颠覆性技术和未来产业。
主动作为
让科技创新落地生根
航空工业继续发挥企业创新主体作用，推动跨行业、跨机构、全要素协同创新，面向重大任务牵头打造国家级创新平台，聚焦重大工程大力协同国家创新力量；坚持探索区域协同创新模式，实现资源效应最大化。
2023年11月2日，我国国 防创新领域第一个国家级创新中心——国家高端航空装备技术创新中心正式揭牌。航空工业成飞等10家共建单位联合签署合作协议，正式启动创新中心建设。该创新中心由四川省人民政府和国务院国资委组织、航空工业牵头，联合国内优势高校与科研院所共同建设，是国家创新体系和国家战略科技力量的重要组成部分，是贯彻落实创新驱动发展战略、开辟发展新领域新赛道的重要举措。
【天府动力源“一源三片”】#航空全产业链#天府片区、青羊片区、新都片区
aoitsukasa2me 发表于 2023-10-25 13:362023.10.24-四川成都航空产业园三期竣工投用（节选）时间：2023年10月24日 来源：成都日报
航空产业园 ...
成都航空产业园进入全面运营阶段
成都航空产业园位于新都区，总投资160亿元，规划面积2000亩，包含航空大部件、航空发动机、民用大飞机三大板块，致力打造全国领先、世界一流的航空发动机和大部件研制基地。
2019年4月，成都航空产业园开工建设。新都作为全国为数不多的同时拥有航空发动机研发和制造能力的城市之一，充分发挥在发展航空装备制造与服务业上的独特优势，携手航空工业成飞赋能航空产业生态圈建设，助推成都航空产业发展。
2023年下半年，四川成都航空产业园项目三期竣工投用，经过有规划、按步骤的分期建设，整个园区进入全功能运营，并持续推进建圈强链招商引智，集聚100多家中小企业，新都区航空大部件产业集群上榜2023年国家级中小企业特色产业集群名单。
近日（2024.1），四川成都航空产业园全封闭生产运行首批产品，在园区表处理中心完成交接，意味着四川成都航空产业园正式进入全面运营阶段。园区全封闭运行的首批零部件交付，标志着四川成都航空产业园具备了零部件全工序封闭生产能力。
【国家级航空实验室】航空工业成都飞机工业(集团)是我国高端复杂航空装备制造的摇篮
aoitsukasa2me 发表于 2023-11-19 14:252023.3.28-王海峰：大力推进航空科技进步和创新 来源：四川观察 时间：2023-03-29 16:54
202 ...
2024.1.19-王海峰院士：高性能战 斗 机与发动机协同设计关键技术（节选）原创 王海峰 来源：航空学报 时间：2024-01-19 22:13
编者按
未来作 战环境对战 斗 机提出了更高、更全面的性能需求，促使战 斗 机与发动机之间更深层次的耦合，在研制过程中开展更加紧密的协同设计。《航空学报》“西工大建校85周年总师专刊”特别邀请成都飞机设计研究所总设计师王海峰院士撰稿，回顾多年来战斗机设计中飞/发双方为实现综合最优而共同努力的理论和实践历程，辨析提出飞/发协同设计理念。通过分析穿透性制空等作战需求，提出高性能战斗机的主要能力特征，探究面向未来的飞/发协同设计需求。从飞行性能、隐身特性、飞行控制、全机能量4个设计视角提出相应的关键技术，并提出可能的实现途径和设计研究建议。
2024《航空学报》亮点文章
发动机历来被称为飞机的“心脏”，飞发之间的匹配、集成是飞机研制中的关键工作，由此产生了飞发综合、飞发一体化等设计概念。这些概念随时代发展和视角的不同有Airframe Propulsion Integration、Integrated Air Vehicle Propulsion Technology、Engine-Airframe Integration等不同表述。自1950年以来，其研究重点随J事需求的发展和技术演进的推动而变化，涉及改善进气道-发动机匹配性能、提供短距/垂直起降（STOVL/VTOL）能力、飞行控制综合、隐身设计综合等。
就战 斗 机研发工程实践而言，飞机与发动机在设计中不断加深综合程度的需求日益强烈，但很多情况下仍然是飞机与发动机先“各干各的”，再进行集成。随着大国竞争形势发展，美、欧等加快推进新型航空装 备研制，未来高性能战 斗 机的需求逐渐清晰。基于其更高、更全面的性能需求，战 斗 机与发动机全周期协同设计成为关键。本文回顾并探究飞发协同设计理念，提出面向未来的高性能战 斗 机与发动机协同设计中的关键技术，以及可能的实现途径和设计建议。
1飞机与发动机协同设计的历史发展
进入21世纪，战 斗 机的信息化程度迅速提高，雷达、通信、电子等载荷的功率大幅提升，能效和热管理成为战 斗 机设计中的瓶颈，飞/发设计协作的范围不断扩大。这一时期，美国逐步实施了自适应多用途发动机技术（ADVENT）、自适应发动机技术过渡（AETP）等研究计划，同时开展综合飞行器能量技术（INVENT）、高效超声速飞行器探索（ESAVE）等全机能、热、推进综合优化研究，将飞机布局、发动机构型、机上能源形态、能源调度管理等作为一个整体进行多学科优化。
纵观战 斗 机的发展历史，无论称为飞/发综合、飞/发协作还是飞/发一体，飞/发两方一直围绕综合最优这一目标而共同努力，且不同时期有不同的认识和设计关注点。从研究工作的长期发展、双方的交叉耦合程度以及对双方设计人员深入协作的要求来看，本文建议使用“飞机与发动机协同设计”表述，简称“飞发协同设计”。
图 1 战 斗 机飞发协同设计发展历史
2高性能战 斗 机飞发协同设计需求
综上所述，高性能战 斗 机与发动机协同设计主要包括：
1）面向飞行性能优化的飞发协同设计。
2）面向隐身性能优化的飞发协同设计。
3）面向飞行控制优化的飞发协同设计。
4）面向全机能量优化的飞发协同设计。
3面向飞行性能优化的飞发协同设计
4面向隐身性能优化的飞发协同设计
5面向飞行控制优化的飞发协同设计
6面向全机能量优化的飞发协同设计
7总结
从战 斗 机研制之初，飞机和发动机两方就应进行全面深入的飞发协同设计，共同寻优。本文回顾了战 斗 机飞发协同设计的理论和实践历程，面向未来高性能战斗机发展需求，从飞行性能、隐身特性、飞行控制、全机能量四个设计视角提出飞发协调设计关键技术。
对于飞行性能，飞发设计点应围绕空中工作状态进行匹配，进发排匹配追求“推—阻”综合最优，以满足高性能战 斗 机兼顾纵深穿透和交 战 点机动性的要求。
对于隐身特性，通过进气道-风扇一体化设计、喷管-后体一体设计化并进行飞发参数协同优化，实现遮挡、吸收及冷却、掺混，以满足高性能战 斗 机拓宽频域和角域范围的雷达隐身、红外隐身要求。
对于飞行控制，综合飞机气动舵面和发动机推力矢量控制，在飞发之间最优化控制分配策略，以满足高性能战 斗 机多轴控制增稳和包线边界安全的要求。
对于全机能量，飞发能源体制向全电化综合，取消相互独立的附件；飞发热管理一体，拉通管理热源、热沉和散热，以满足高性能战 斗 机高功率载荷及设备所带来的全机能源和热管理要求。
通过对关键技术的讨论，也可以看到，随着平台布局、动力以及其他新兴技术的不断发展，战 斗 机飞发协同设计将会不断地加深融合、拓展范围，宽速域、智能化等未来可能的发力方向，具有广阔前景等待开展探索研究。
供稿：王海峰编辑：李明敏，许雅婷审核：蔡斐，范真真