: o) `0 R) z/ u3 U; H2 V2024.3.18-尹泽勇院士：铸造强劲“中国心” 来源：光明日报 时间：2024-03-18 21:38
+ n# G9 Q. x1 Y' M8 E5 }5 r 2024年3月18日，《光明日报》头版“院士谈科技自立自强”栏目刊登了尹泽勇院士署名文章《铸造强劲“中国心”》，全文如下。
1 i, V; b: ]3 i6 c0 K4 V
/ o8 K% Q( O2 p5 S
【院士谈科技自立自强】 ) m/ U6 ~4 n- ~- P+ s% G& M
铸造强劲“中国心” 尹泽勇
- |6 H( y8 Y+ ^1 |3 Q, j 航空发动机是国之重器，是国家科技实力和创新能力的重要体现。一型先进航空发动机集成气动、燃烧、结构强度、机械、材料等诸多现代科技的最高成就，研制难度极大，被誉为现代工业“皇冠上的明珠”。
1 `2 G1 F+ d8 M m- H 铸造强劲“中国心”，是一代代航发人的追求，为此付出了艰辛的努力。, S- J* Q( J; i0 @
2016年党 中 央决策成立中国航发，航空发动机事业迎来新的春天。中国航发成立7年多来，坚持自主创新发展，一批新型动力成功首飞，一批关键核心技术取得突破。2023年9月1日，习 近 平 总 书 记给中国航发黎明发动机装配厂“李志强班”职工回信，肯定中国航空发动机事业有了长足进步的同时，提出加快航空发动机自主研制步伐的希望。全体航发人深受鼓舞，铸造强劲“中国心”的信心和底气更足了。
9 E8 N% c8 a! g# G% q9 c 这信心和底气从何而来？一路走来，体会最深的是要跟党走、为国出力。“玉龙”发动机是我国第一型走完自主创新研发、使用、发展全过程的涡轴航空发动机，实现了我国航空发动机从引进生产到自主创新的本质跨越，前后经历40年，研制历程非常艰苦，没有爱党报国的使命情怀，很多人不可能坚持下来，很多难题不可能实现突破。
1 I+ j7 z4 L/ s 使命情怀很重要，自立自强同样重要。中国航空发动机事业虽然起步比较晚，但我们要有摆脱受制于人的志向，拿出追赶世界先进的行动。做就要做最先进的发动机，暂时的落后并不可怕，但绝对不可以不进取，不能重复搞低水平、没有竞争力的产品。在大飞机动力“长江”系列发动机立项之初，我们就确立了对标世界一流的研制目标，坚持自主创新不动摇，自主研制步伐走得坚定且有力。
1 Z2 x( C0 b0 ?$ s# X 更大的信心和底气来自新型举国体制。党的十八大以来，国家实施一系列重大改革，强化企业科技创新主体地位，发挥科技型骨干企业引领支撑作用，形成了推进科技创新的强大合力。中国航发成立后，积极构建“小核心、大协作、专业化、开放型”科研生产体系，国家级创新平台起步入轨，一批联合创新中心陆续组建，产学研融通创新格局基本建成，产业链上下游协同创新能力不断增强，航空发动机事业进入快速发展新时代。
8 i( [+ I) G$ Y; |; i 国之重器都是复杂的大系统工程，需要一张蓝图绘到底，一代接着一代干。作为科研人员，国家需要什么我们就要心无旁骛干什么，立下大志向，坐住冷板凳，为实现高水平科技自立自强贡献智慧和力量。
| 
[复制链接]
发表于 2024-2-21 17:15:05
发表于 2024-3-2 10:43:26
