中科大教授任少卿创立具身公司，蔚来将成新公司战略股东。

new_ttt

8月24日，据晚点Auto消息，蔚来CEO李斌在智驾全员会上宣布，蔚来高级副总裁、智能驾驶团队负责人任少卿已创立物理AI基础模型和具身智能独立公司，蔚来将战略投资并开展合作。

一位参与此次全员会的人士称，李斌和任少卿在会议上明确表示，任少卿将继续担任蔚来智能驾驶业务负责人。

据晚点Auto报道称，任少卿创立的新公司已经完成注册，估值达到独角兽级别。

公开信息显示，任少卿，2016年取得中国科学技术大学与微软亚洲研究院博士学位。2018年，任少卿参与创立momenta，任合伙人兼研发总监；2020年8月加入蔚来汽车，历任助理副总裁、副总裁，后升任高级副总裁，担任蔚来智能驾驶业务负责人，全面负责智驾研发；同时兼任中国科学技术大学讲席教授、通用人工智能研究所所长。

new_ttt

任少卿在推进蔚来智能驾驶业务的同时，跨界创业具身智能领域，蔚来作为战略股东深度支持。这位AI大牛曾打造Faster R-CNN和ResNet两大里程碑技术，如今正引领世界模型技术革新，实现中国首个可推演智能驾驶系统的量产突破。

8月24日，雷峰网独家获悉，蔚来高级副总裁、智能驾驶团队负责人任少卿开启物理AI基础模型和具身智能领域创业，蔚来将作为战略性股东给予支持，并将与其创办的具身智能公司开展深入合作。与此同时，任少卿将继续担任蔚来智能驾驶团队负责人。蔚来内部已就相关安排进行了沟通。

为至少100亿元。

任少卿1988年出生，2007年考入中国科学技术大学信息安全专业，本科毕业后进入中科大与微软亚洲研究院联合培养博士项目，师从孙剑，2016年获博士学位。

在微软亚洲研究院实习期间，他与团队取得了两项里程碑式成果。

2015年，他与团队提出Faster R-CNN架构，引入区域提议网络（RPN），实现端到端训练与近实时检测。Faster R-CNN框架首次实现了高效的端到端目标检测网络架构，被全球学术界和工业界一致认为是计算机视觉领域最具影响力和实用价值的基础技术之一。

2016年，团队提出深度残差网络（ResNet），相关论文获CVPR 2016最佳论文奖，十年间，该论文全球被引超32万次，成为当今大模型架构的重要基石。

2020年，任少卿加入蔚来汽车，担任自动驾驶研发首席专家、副总裁，完成了从0到1搭建全栈自研体系。

他主导首次提出并实现了中国首个大规模、可推演的智能驾驶世界模型的量产交付，该世界模型能够对复杂现实环境进行主动建模与仿真推演，显著提升了系统在泛化场景下的处理能力，引领了自动驾驶技术的新一轮演进。

蔚来于2023年启动世界模型研发，2024年发布行业首个应用于智能辅助驾驶的世界模型，并于2025年实现全量推送。此后，世界模型逐渐成为行业公认的下一代智能辅助驾驶技术路线，主要车企及智能辅助驾驶方案提供商相继跟进。

2025年9月，任少卿在负责蔚来智能驾驶业务的同时，受聘为母校中国科学技术大学讲席教授、博士生导师，通用人工智能研究所所长，致力于推动产学研结合与前沿人才培养。

此次投身具身智能领域，是任少卿围绕AI前沿技术的新一轮创新探索。

雷峰网了解到，任少卿所创办的公司将组建高人才密度的研发团队，聚焦新一代人工智能基础模型的研发，同时包括但不限于具身智能机器人的研发、生产、销售等业务。蔚来将作为战略性股东与之开展深入合作。

与此同时，任少卿将继续担任蔚来智能驾驶业务负责人，相关工作继续按照既定规划推进。

2026年，蔚来智驾的技术方案升级为三层技术框架：世界模型+监督微调+闭环强化学习，模型兼具更高的安全下限、更强的拟人能力和更好的规则遵循能力，持续推动世界模型技术演进。

今年6月，蔚来完成NWM世界模型最新版本推送，超70万用户同步升级。蔚来也成为行业首家实现通用芯片平台与自研芯片平台智能辅助驾驶共线开发、同步发版的车企。

接近蔚来管理层的人士表示，蔚来长期关注AI前沿技术，以自主研发与开放合作并重的方式进行产业布局。近年来，蔚来在芯片、操作系统等关键技术领域持续投入并取得关键进展，同时通过战略合作、产业协同等方式围绕具身智能、算法模型、智能硬件、新能源与算力基础设施等方向持续支持创新企业发展。