【空天飞行器创新研究“国家队”】空气动力学，发展航空航天飞行器的“先行官”

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aoitsukasa2me 发表于 2024-7-8 10:34
, K) K4 i$ s$ `$ o; B2 ~, w" T! f2024.6.24-加强国家战略腹地核心承载区建设（节选）作者：丁任重 王娟     来源：四川日报     时间：2024 ...

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tianya2088 发表于 2023-5-12 13:46
$ P) s1 I3 u7 \% D$ r' f0 F) m他们研究材料，和航空工业真正需要的材料，那是两码事，你看航发，商飞里有多少他们研究的材料？没有他们 ...

/ e& D1 n& W. s4 K, {5 c       2025年1月19日上午，清华大学行健书院本科生前往中国空气动力研究与发展中心调研访问。中心建有亚洲最大的风洞群，具备领先全球的空气动力全流程实验与仿真能力。
       近年来，受益于国家的专项支持，中心不断创新发展风洞实验技术，建设并丰富了多类型，大口径，宽速域的试验风洞群。高集成度的试验设备赋予了中心实现跨声速、跨介质、极端条件下等空气动力试验的能力，为我国高铁列车以及各类飞机机型的空气动力设计再优化提供了基础保障，在实际应用中也取得了显著的。
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tianya2088 发表于 2023-5-12 13:46
1 g6 y' O2 c. j% |) ~* Y他们研究材料，和航空工业真正需要的材料，那是两码事，你看航发，商飞里有多少他们研究的材料？没有他们 ...

       飞行器流体物理全国重点实验室（以下简称“实验室”）依托单位为中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所和高速空气动力研究所。实验室研究方向包括：高速流动复杂物理作用机理、流场智能感知与流动控制、飞行器流固耦合与气动弹性、超高速碰撞与动能毁伤、复杂飞行环境模拟与验证。

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tianya2088 发表于 2023-5-12 13:11
航空工业的先行官是基础材料，不是他们，没有合适的材料，他们什么也干不了。。 ...

一、2024年绵阳市国民经济和社会发展计划执行情况

（二）经济社会发展情况
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) v6 ~6 T; r2 Q1 u& |' @1.积极培育新质生产力，新动能新优势加快塑造

       创新实力显著增强。深化院（校）地合作及服务保障，协调解决在绵科研院所重点困难问题23项，推动某院二期建设征地工作正式启动，某重大装置、某大型风洞等一批在绵国家重大科技项目顺利推进。服务国家战略腹地建设取得积极进展。深入实施五大前沿科技攻关行动，7项科技成果获得国家科学技术奖励、创历史新高。优化重组中子科学与技术、先进激光与高功率微波、飞行器流体物理3个全国重点实验室，国家工程物理交叉科学研究中心成功获批，组建运行天府产业技术研究院、人形机器人创新联合体等创新平台，获批建设全省人工智能创新发展试验区。全市研发经费投入强度长期保持全国前列、全省首位，居中国科技创新竞争力百强榜第15位，连续两年入选中国十大最具科技创新潜力城市，中国特色社会主义科技创新先行区建设取得阶段性成效。
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aoitsukasa2me 发表于 2023-6-8 20:38
. G) V0 Y! n$ }, Q2016.9重要旧闻-空天铸剑“先行官”——航天风洞助力国防建设（节选）发布时间：2016-09-30     来源：中 ...

$ t0 O3 r4 R2 L; _( l  G3 W       上海交通大学空天未来技术研究中心新技术部副部长李婷告诉记者，他们今年（2024年）落户到611·青羊飞行器设计创新协同中心，致力于空天技术的前沿探索。
: S" U$ N; C6 q# T9 W+ ]% R  P" ~       上海交通大学空天未来技术研究中心以教育部空天科学技术工程研究中心为基础，结合上海交通大学与四川省、成都市在航空航天领域的优势，联合航空工业等多家单位，因地制宜部署创新项目，围绕地面指挥控制系统、综合导航系统、多学科联合仿真、智能测试设备方向等开展航空航天领域技术研发、平台建设、科研攻关、成果转化、人才培养等多个方面工作，有效打通科技成果供给侧与需求侧的联通渠道，促进高校基础研究、应用研究及其科技创新成果转移转化、落地应用。

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aoitsukasa2me 发表于 2023-5-12 13:50
, ]$ ?* _+ p' W0 `4 E3 _; }" M2020.3.17重要旧闻-中国（绵阳）科技城加快发展2020年工作要点
- i! Z4 b8 I' k+ n7 g       依托中国空气动力研究与发展中心，建 ...

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       2025年1月16日，绵阳政府工作报告：中国（绵阳）科技城超算中心建成运营。

$ x' C+ _) `+ Z8 B       中国（绵阳）科技城超算中心位于四川绵阳工业园人工智能产业园，是由绵阳市前瞻部署，与在绵科研院所达成战略合作，于2024年6月挂牌成立，同年10月底建成投用。中心拥有多体系结构、多存储形态，存算分离的超融合一体化平台，可调度院所和中国电信息壤平台总计达千亿亿级算力，拥有国内三十余款顶尖超算应用软件，实现了算网资源的全局智能调度和优化。可以为社会提供大规模科学计算、工业计算、专业大数据处理及智能超算创新等服务。

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aoitsukasa2me 发表于 2023-5-22 09:01
2022.12.12重要旧闻-依托九院加快建设国防建设急需的国家交叉科学研究中心，依托827组建空气动力与空天技 ...

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       2025年4月15日，全民国家安全教育日，从“两弹一星”的隐秘战线到如今的核医疗、航天装 备、智能武器绵阳从未忘记“国之所需，吾之所向！”

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aoitsukasa2me 发表于 2023-6-8 20:38
2016.9重要旧闻-空天铸剑“先行官”——航天风洞助力国防建设（节选）发布时间：2016-09-30     来源：中 ...

跨超音速风洞

& H- ?0 t6 A. }' ?5 M4 H7 K       世界第一座跨声速风洞是美国航空咨询委员会（NACA，NASA的前身之一）在1947年建成的。它是一座开闭比为12.5％、实验段直径为 308.4毫米的开缝壁风洞。此后跨声速风洞发展很快，到50年代就已建设了一大批实验段口径大于1米的模型实验风洞。
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1984年，建成国内第一座1.2米跨超音速风洞

       1984年，中国空气动力研究与发展中心建成国内第一座1.2米跨超音速风洞。如果没有这座风洞，歼十这种第三代战 斗 机是搞不出来的。因为1.2米高速风洞就可以对战 斗 机气动布局的详细设计提供支持了，而0.6米风洞只能支持到气动布局选型而已。纵观世界航空技术发展，凡能够自主研制出第三代战斗机的国家必有这种1.2米以上的跨超音速风洞，反之却未必。比如罗马尼亚虽有这种风洞，但并没研制出自己的第三代战斗机。

$ Z1 {2 o# m4 w$ h1 p; Y( J; }相关内容

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中国建成第一座跨超声速风洞

来源：中国航空工业史丛书 史话《航空工业老照片5》     作者：原中国航空工业史编修办公室

1960年，中国建成第一座跨超声速风洞

5 K& `. c* |, M/ U+ G+ u8 ^* r2 {       早在1957年3月，与歼教1飞机设计起步的同时，国营松陵机械厂（现航空工业沈飞）设计室主任徐舜寿和发动机设计师吴大观就提出了修建跨超声速风洞的建议。但由于种种原因，当时没有开始建设，歼教1飞机是在苏联进行的高速风洞试验。
, q8 R, Y+ X+ _8 a0 b! i3 x       1958年7月6日，在第一机械工业部航空工业局局长王西萍和中共沈阳市委第一书记焦若愚的关心支持下，经国家批准，沈阳空气动力研究院（现航空工业气动院沈阳院区）成立了。经一机部航空工业局批准和辽宁省城市设计院勘测同意，决定在松陵机械厂北边建造风洞，以便与东北地区的航空厂所、院校共同构成中国航空工业比较完整的基地之一。
; T4 _3 ~! L( i8 [; t       1958年9月19日，1号风洞开工典礼大会在工地召开。
" K# b2 `$ x4 v; u5 q+ ]5 {       1960年2月，1号风洞调试完毕，经鉴定合格， 并投入了使用。该风洞的建成填补了中国航空工业科学试验领域的一项空白，为中国自行研制飞机和其他飞行器提供了试验手段。后来，歼6、歼教6、歼7、歼8、歼8Ⅱ等飞机及火箭、导 弹等产品，均在此做过大量的气动试验。
( w, E+ K3 a6 H& V0 z. p# a       1960年8月，叶 剑 英视察了1号风洞，他对刚投入运行的超声速风洞予以高度评价：“我国再也不用到苏联进行试验了，可以立足国内了。”

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aoitsukasa2me 发表于 2024-5-14 15:36
* ?% X2 G& N, a" W5 o8 ^" ?相关链接：https://www.allconfs.org/list_in ... 5905CDDB484B79C9380

       为促进我国跨流域空气动力 ...

* M) ^/ J1 R* X; C4 A1 J  g- S% {

2023.3.7重要旧闻-跨流域空气动力学重点实验室1名博士后成功出站

来源：中国空气动力研究与发展中心     时间：2023-06-19 16:38:31

相关链接：https://www.cardc.cn/eReadNews.Asp?ChannelId=2&ClassId=5&Id=479

% \8 l# F$ d; g: A& L* [       2023年3月7日，中国空气动力研究与发展中心（CARDC）组织召开周XX博士后出站答辩会。答辩委员会包括以国 防科技大学柳X教授等为首的5名专家。周XX博士后在站合作导师、CARDC副总工程师杨XX研究员出席答辩。
* e) [$ t$ A- h       周XX博士后向答辩委员会作题为《多流态激波-边界层干扰非定常非平衡机理与建模研究》的报告，详细汇报了在站期间研究成果，并回答了专家的提问。答辩委员会认为周XX高水平完成了在站期间研究工作，并给出了“优秀”的考核结论。
! {6 _5 |' {" k5 ]9 Q8 H       周XX同志在站期间依托CARDC超高速空气动力研究所和跨流域空气动力学重点实验室，主要开展非定常激波边界层干扰流动研究，包括有关的空气动力学与湍流理论、直接数值模拟计算及数据驱动人工智能等。在站期间发表SCI期刊论文6篇，承担或参与博士后科学基金、自然科学青年基金等项目课题6项，参加国内外学术会议近10次。
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游走江湖

如此重要的风洞为什么还要续建在地震带上？

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游走江湖 发表于 2025-6-26 11:54
如此重要的风洞为什么还要续建在地震带上？

       ？

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游走江湖 发表于 2025-6-26 11:54
3 H. s' M9 {) @5 ~/ T  t如此重要的风洞为什么还要续建在地震带上？

; f# [  {2 J& L! ?贵网友应该没有仔细看贴，参见本帖#24楼
2 y( j5 c! Z( S" P相关链接：https://www.netbig.top/thread-29790-1-1.html

; w+ h- u: N4 u       1964年，党中央作出开展三线建设的重大战略决策，并根据聂荣臻元帅关于“抓紧空气动力中心和高空模拟试车台的建设”的建议，决定把空气动力中心作为国家重点工程，在我国西南战略腹地选址建设。
       2008年汶川大地震致使空气动力研究与发展中心蒙受了不小的损失，风洞试验设备除外，仅人员伤亡就达两位数。
- @" D# v1 [4 j! n# _       几经周折，搬迁重建方案上呈至总 装时，已由最初的下属某所单独迁建变为整体择址重建。该项目经军 委 主 席胡 锦 涛批复后成为国家重大专项，代号099工程，并专门由葛洲坝集团西南分公司承建220千伏输变电配套工程。
       新区总计投资超百亿，占地数千亩。极目远眺，只见丘陵环抱，绿树掩映。

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aoitsukasa2me 发表于 2023-5-22 09:01
5 E  H8 E  J; e6 v2 U! v2022.12.12重要旧闻-依托九院加快建设国防建设急需的国家交叉科学研究中心，依托827组建空气动力与空天技 ...

% b6 j) k9 B  j& }# S& i       2025年7月18日，2025年中国（绵阳）科技城科技创新大会举行。省委常委、副省长、市委书记左永祥出席并讲话，省科技厅党组书记、厅长路松明讲话并为四川省具身智能机器人训练场授牌；中国科学院院士叶志镇作主旨演讲；中国工程院院士胡晓棉，第三军医大学西南医院神经外科主任冯华为先进辐射技术及医工应用川渝共建重点实验室揭牌。
       左永祥在讲话中向各位嘉宾的到来表示欢迎，向长期以来关心支持绵阳科技事业发展的各界人士表示感谢。他指出，绵阳作为中国唯一科技城、我国重要的国 防J工和科研生产基地，在全国创新版图中具有重要地位、肩负重要使命。科技城建设25年来，我们牢记使命、积极探索，推动科技城创新能级实现质的跃升。今年以来，我们大力实施科技创新赋能行动，推动院地双向奔赴、科产深度融合、J地协同创新、资源要素集聚，新质生产力加速形成，技术新发明、产业新赛道、体制新动能在科技城不断涌现，正加快建设中国特色社会主义科技创新先行区。
       左永祥指出，党的十八大以来，以习 近 平 同志为核心的党中央坚持创新在我国现代化建设全局中的核心地位，把科技自立自强作为国家发展的战略支撑，部署推进一系列重大科技发展和改革举措，习 近 平 总 书 记围绕推进科技自立自强发表了一系列重要论述，为我们推进科技创新工作提供了根本遵循。绵阳必须牢记嘱托、勇担使命，以服务国家战略为牵引、以服务国 防建设为基础，高水平建设中国科技城，不断增强科技创新策源功能和高端产业引领功能，成为成渝地区区域科技创新中心建设的重要一极、科技强国建设的重要引擎。要以更大力度锻造国家战略科技力量，坚持一手抓实验室体系建设，一手抓重大科技基础设施集群建设，力争在建设高能级创新平台上走在前列。要以更大力度加强关键核心技术攻关，聚焦构建“587”产业体系，实施一批重大科技项目，促进大中小企业融通创新、产学研深度合作，力争在增加高质量科技供给上走在前列。要以更大力度推进科技成果转化应用，完善用好院地常态化交流机制，扎实办好系列科技成果转化对接活动，常态化开展新技术、新产品、新场景、新机会“四新发布”，力争在培育高精尖产业集群上走在前列。要以更大力度推动创新要素集聚融通，优化关键创新要素配置，提升科技金融服务质效，强化高水平创新型人才支撑，激发全社会创新创造活力，力争在打造高水平创新生态上走在前列。

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aoitsukasa2me 发表于 2024-6-28 18:32
2024.4.30-磁浮飞行风洞项目建筑工程（节选）发布时间：2024-04-30 09:00:28     来源：四川省公共资源交 ...

2026.1.5-磁浮飞行风洞项目已由四川省发改委批准建设

  ^; i( e. A* m1 Z3 ^* O1 h& H' |       磁浮飞行风洞项目施工 （项目名称）已由四川省发展和改革委员会 （项目审批、核准或备案机关名称）以《关于磁浮飞行风洞项目可行性研究报告（代项目建议书）的批复》川发改创新（2024)139号（批文名称及编号）批准建设 ，项目业主为成都流体动力创新中心，共建单位为四川天府新区磁浮飞行研究院（负责建筑工程建设）。
       2026年1月5日，磁浮飞行风洞项目施工已由四川省发展和改革委员会批准建设，项目业主为成都流体动力创新中心，建设资金全部来自政府投资，项目出资比例为100%。招标人为四川天府新区磁浮飞行研究院，现已具备招标条件并通过公开招标的形式进行招标。
       该项目位于四川省成都市天府新区太平街道鹿溪村，总建筑面积为12880平方米，包括试验用房、科研用房、真空泵等设备安装平台、设备基础、室外工程及配套设施用房等，科研试验用房为五层，建筑高度22.5米，试验大厅屋面为钢结构，设备基础为桩基础，桩长15米至25米不等。项目招标最高限价为1.252亿元，计划工期为730日历天。
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aoitsukasa2me 发表于 2023-8-6 20:22
! ?( I. a3 O- T8 I3 s2021.10-磁浮飞行风洞试验技术及应用需求分析（节选）来源：空气动力学学报     作者：倪章松1  张军1  符 ...

+ V0 L2 X7 [$ ^0 F9 ]" l       中国空气动力研究与发展中心下辖8个科研机构，其中计算空气动力研究所、设备设计与测试技术研究所、低速空气动力研究所、高速空气动力研究所、超高速空气动力研究所、空天技术研究所位于绵阳，流体动力科学研究中心位于北京，流体动力创新中心位于成都。
       成都流体动力创新中心位于四川省成都市青羊区，是响应国家创新发展战略，经* 近 平 总 书 记批准，组建成立的国家高科技研究单位。中心主要致力于流体力学计算软件、航空航天、风工程、高速交通、能源环保、智能无人等领域应用技术的研发、服务、推广和成果转化工作,着力打造空气动力科技创新平台和公共服务平台。

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aoitsukasa2me 发表于 2026-1-10 22:32
* Y8 ^. Z9 ]. |1 d2026.1.5-磁浮飞行风洞项目已由四川省发改委批准建设
       磁浮飞行风洞项目施工 （项目名称）已由四川 ...

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2025.12.25重要旧闻-《新闻联播》聚焦！国 防科技大学磁浮团队创世界纪录！

来源：国 防科技大学     时间：2025年12月25日 20:42

& H2 d) k/ t. C/ @       2025年12月25日晚，中央电视台《新闻联播》用1分07秒的时长报道了国 防科技大学磁浮团队创造超导电动磁悬浮推进世界记录的事迹。团队自1980年深耕磁悬浮技术，支撑北京地铁S1线、长沙磁浮快线等四条磁浮线路的成功运营。在此基础上，团队历时10年攻关，再次在超导电动悬浮推进技术领域取得重大突破。
) J6 C9 |# t" ]" R$ v       国 防科技大学磁浮团队充分发挥控制、机械和仪器等学科深度融合优势，重点聚焦运动体悬浮推进实时控制技术研究。经过40多年的建设与发展，已经掌握了悬浮控制、直线推进、电/磁/力/热多场耦合分析、智能检测与诊断、多体动力学等核心技术，先后建成了中低速/高速/超高速磁浮试验研究平台，研制了磁浮风洞、无人机电磁弹射、风洞磁悬挂天平、电磁减/隔振等原理样机，形成了“机电+控制+智能”的特色优势，并建立了完善的产学研用一体化科研自主创新体系。先后获得国家科技进步二等奖1项、省部级一等奖4项、二等奖4项。
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$ ?8 o4 ]4 B3 v$ j2 L       团队相关成果已成功应用于我国长沙磁浮快线、北京S1线等4条具有完全自主知识产权的中低速磁浮运营线，并推广应用于在建的湖南长浏、长宁商业线，展示了中低速磁浮交通的广阔前景。长沙磁浮快线最高运营时速140公里，试验时速160.7公里；北京S1线为国际首创A型6编组列车，从运营规模和速度、车辆类型和承载能力等方面全面超过国际同行。

1 K0 s6 b% f( q2 b       为了加快该优势科研方向服务部 队、服务武 器装备研究、服务备 战 打 仗转型发展，团队自2015年开始电动悬浮与超高速推进技术研究，2018年在国内率先提出了“磁浮风洞”理论方案并获重点项目支持。本方案具有超静流场品质、大尺度、宽速域、试验效率高等特点，能够弥补传统风洞、火箭橇等试验测试手段的一些技术瓶颈约束，有望成为一项引领国际发展方向的新技术。

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       自项目启动以来，磁浮团队的成员们始终坚守在实验一线，克服了无数技术难关与挑战。为了实现这一目标，他们加班加点，反复进行实验，细致入微地调整每一个参数，确保每一次试验都能取得突破。

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       团队成员齐心协力，互相鼓励，形成了强大的凝聚力和战斗力。近期，团队成功实现吨级载荷700km/h的最高试验速度并安全停车，再次刷新超导电动悬浮推进领域世界纪录。这不仅展示了团队的技术实力，更是他们日夜奋战、百折不挠精神的生动体现。
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       国 防科技大学磁浮团队将继续秉持“忠诚、担当、拼搏、创新”的磁浮精神，勇攀科技高峰，为推动我国科技进步贡献更大的力量。
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aoitsukasa2me 发表于 2023-8-6 20:22
2021.10-磁浮飞行风洞试验技术及应用需求分析（节选）来源：空气动力学学报     作者：倪章松1  张军1  符 ...

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